卡塔尔货运通过数字化解决超售问题来提高效率

卡塔尔航空货运公司的目标是通过解决货物超售问题，推动与指数挂钩的长期合同，并将更多数据集成到其系统中，从而提高供应链的效率。

卡塔尔航空公司首席货运官Mark Drusch在接受记者采访时概述了他希望能提高客户供应链效率的三项举措。

首先，该航空公司希望解决货运代理超售的问题。

航空公司将要求货代在出发前24小时确认他们需要多少空间，然后“像其他任何事情一样”，即使货物短缺，他们也需要支付所获得的费用。

Drusch于1月开始担任目前的职位，他承认一些客户可能会抱怨此举，但补充说，此举将提高效率，并最终惠及整个供应链。

他解释道：“如果我不能优化我的飞行，我必须对我的飞行收取更多费用。

“如果我只能使用80%的容量，因为很多人对他们将要增加的容量不坦诚，他们只是持有它，那么我必须为这80%收取更多费用，因为我仍然有100%的飞机飞行成本。”

Drusch补充道，航空公司目前超额预订航班，试图缓解货物短缺的问题，但这不是一个理想的解决方案，因为它可能会导致所有货物到达时货物被滚动。

德鲁什说：“我们都将从中受益。”“托运人受益，货运代理受益，我们航空公司也受益，因为这是对运力的更有效利用。

“每个人都有机会推出自己的产品，我们可以定价，就好像整个飞机都在使用，而不是80%的飞机。”

他补充说，此举还将通过确保所有飞机都得到充分利用来帮助减少排放，并帮助航空公司在空间紧张的旺季管理运力。

在其他地方，该航空公司还继续推广使用与指数挂钩的普通货物长期合同，以帮助管理定价波动，并在市场利率变化时减少重新谈判交易的时间。

该航空公司是最早采用指数挂钩合同的公司之一，根据预先商定的价格指数的变化，支付的费率会定期增加或减少。

所使用的指数因交易渠道而异，具体取决于数据质量，与指数挂钩的合同的确切设置是与每个客户单独协商的。

这些合同通过确保双方支付或收取现行市场利率来帮助降低风险。

目前，合同通常是手动重新谈判的，如果合同价格偏离现货市场价格，甚至可能破裂。

当利率高度波动时，这尤其是一个问题，就像过去几年一样。

市场指数化的另一个优势是在谈判期间将定价与服务分离。

Drusch解释道：“我们现在将对长期合同使用指数定价，这样当市场出现波动时，就不会不断进行重新谈判。”。

“这将使它对每个人都更有效率——这将使我们的客户更有效率，因为随着事情的发展，他们会确切地知道他们的新定价。

“这将是非常透明和直接的。这对每个人都有好处。我们都在浪费时间在双方的谈判上。完成事情的最简单和最好的方法是如何完成事情。”。

“这是基本经济学；我们必须提高效率，我们必须消除效率的阻碍因素，这样我们才能以更低的成本生产出更好的产品，并继续推动经济增长。”

如果指数挂钩合约的使用变得广泛，甚至可能导致衍生品市场的创建，使货代和航空公司能够对冲市场的波动。

在其他地方，该航空公司还计划在其运营和商业决策过程中使用更多数据。

“我们每周都在整合行业数据，这样我们就可以了解市场的流动，更好地分配产能，也可以更好地定价。

“这意味着，如果市场变得有点疲软，你可以稍微便宜一点，如果市场达到峰值，你可以投入更多的产能。

“我们将整合这些数据，以便我们有一种更加动态和分析的方法来应对一个异常动态的市场。”

Drusch表示，此举正值该航空公司刚刚推出新的PROS收入管理系统之际。

来源：航空货运新闻