卡塔尔货运公司挥手告别其最后一架波音747货机

卡塔尔航空货运公司（Qatar Airways Cargo）已退出波音747货机运营，此前该机型上周为总部位于多哈的航空公司进行了最后一次飞行。

这架飞机（A7-BGB）于3月1日完成了从巴塞罗那飞往多哈的最后一次飞行。

该航空公司表示，由于环境原因，已决定退出这架四引擎飞机的运营。

卡塔尔货运公司在2月份卸载了另一架B747-8F。这两架飞机都被UPS占用了。

这两架747F于2017年加入卡塔尔航空公司，共进行了9000多次飞行，总阻塞时间超过66000个小时，总共运输了近80万吨。

该航空公司表示：“在整个服务过程中，747飞机服务的头号目的地是仁川，共有1165架次航班。法兰克福、阿姆斯特丹和广州也是货机服务的前十大目的地。”。

自两架747交付以来，该航空公司迅速扩大了其波音777货机机队，目前运营27架，高于2017年的13架。

该航空公司还订购了34架波音新777-8F，还有16架可供选择。

最新的777F于去年12月交付给卡塔尔，另外一架将于3月中旬交付。

卡塔尔航空货运公司首席货运官Mark Drusch表示：“七年前，当我们欢迎我们的波音747货机加入卡塔尔航空货运机队时，我们是在应对客户对运力需求的急剧增长，我们很快就能满足这一需求。

“通过机队的协调和简化实现了效率，最新的飞行和燃料技术提高了可持续性。

“由于这些重要因素，卡塔尔航空货运公司是波音下一代777-8F货机的推出客户，这是货运行业中燃油效率最高、碳足迹最低的货机。”

UPS将使用这两架747F来取代一些较旧且效率较低的MD-11F。

截至去年年底，UPS已将其MD-11F机队减少到36架作战飞机。在鼎盛时期，这家快递公司运营了43架飞机。
该公司计划在2024年再退役9架。来源：航空货运新闻