2025年第34周（8月18日-24日）中国机场（含港澳台）货运航班量Top30（说明：本周第30位并列，实为Top31）出炉，货运航班量合计达8569班，环比增加108班，上升1.28%（说明：由于飞常准平台数据更新滞后，导致第33周数据有偏差，第33周数据及排名以本次更新版为准）。同比增加525班，上升6.53%，连续28周同比增长。Top30中周货运航班量有16家机场环比增加，其中香港机场领衔增量，达83班；芜湖宣州、天津滨海、济南遥墙三家机场与上周持平；有12家机场环比下降，其中乌鲁木齐天山、杭州萧山、上海浦东、广州白云减少较多，均超10班。环比排名方面，前12名排名均无变化，香港机场、上海浦东、深圳宝安、鄂州花湖、广州白云、台北桃园、郑州新郑、南京禄口、杭州萧山、成都双流、北京首都、无锡硕放位列前12位；第13-30位，有8家上升、4家持平、7家下降。具体排名及相关数据如下：
第一梯队：周航班量≥500班（7个），排名均无变化
香港机场以1687班排名稳居第一，环比增加83班，增幅达5.17%。
上海浦东以930班排名稳居第二，环比减少10班，降幅1.06%。
深圳宝安以752班排名稳居第三，环比增加6班，增幅0.80%。
鄂州花湖以671班排名稳居第4，环比增加9班，连降7周后首次反弹，增幅1.36%。
广州白云以568班排名稳居第5，环比减少10班，降幅1.73%。
台北桃园以565班排名稳居第6，环比增加5班，增幅0.89%。
郑州新郑以544班排名稳居第7，连续4周突破500班，环比增加15班，增幅2.84%。
第二梯队：100班≤周航班量<500班（12个），排名3升6平3降
南京禄口以337班排名第8，环比减少6班，排名无变化。
杭州萧山以328班排名第9，环比减少11班，排名无变化。
成都双流以272班排名第10，环比增加1班，排名无变化。
北京首都以205班排名第11，环比增加5班，排名无变化。
无锡硕放以139班排名第12，环比增加3班，排名无变化。
昆明长水以123班排名第13，环比增加10班，排名上升3位。
芜湖宣州以118班排名第14，环比持平，排名无变化。
厦门高崎以117班排名第15，环比减少1班，排名下降1位。
青岛胶东以115班排名第16，环比增加6班，排名上升1位。
乌鲁木齐天山以108班排名第17，环比减少15班，排名下降4位。
重庆江北以104班排名第18，环比增加3班，排名上升1位。
南宁吴圩以103班排名第19，环比减少2班，排名下降1位。
第三梯队：周航班量<100班（12个），排名5升3平4降
宁波栎社以95班排名第20，环比增加3班，排名无变化。
西安咸阳以83班排名第21，环比增加17班，增幅达25.76%，排名上升1位。
天津滨海以77班排名第22，环比持平，排名下降1位。
南通兴东以66班排名并列第23，环比增加2班，排名无变化。
澳门机场以66班排名并列第23，环比增加4班，排名上升3位。
合肥新桥以63班排名第25，环比减少1班，排名下降2位。
太原武宿以60班排名第26，环比减少3班，排名下降1位。
北京大兴以58班排名并列第27，环比减少1班，排名无变化。
济南遥墙以58班排名并列第27，环比持平，排名上升2位。
温州龙湾以53班排名第29，环比减少2班，排名上升1位。
沈阳桃仙以52班排名并列第30，环比减少7班，排名下降3位。
泉州晋江以52班排名并列第30，环比增加5班，排名上升4位。
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