DSV的空运量受益于今年第一季度亚洲的强劲需求，尽管收入和利润随着市场利率的下降而下降。
该货运代理的空运量在2024年第一季度增长了2.3%，达到335213吨。相比之下，去年同期为327712吨。
该公司将这一增长归因于亚太地区强劲的出口量。
“航空货运市场受到来自中国的电子商务量持续高增长的影响，推动了市场量和费率的上升。”
DSV指出，空运市场正在处理产能过剩的问题，但反映出它预计旧飞机的退役将抵消部分过剩产能。
然而，空运收入下降了14.7%，空运毛利润下降了22.2%。
总的来说，空运和海运部门第一季度的收入下降了11.5%。DSV表示：“收入受到空运和海运量增加的影响，但这被较低的平均运费所抵消。”。
此外，DSV表示，该部门的毛利润下降了16.2%，反映出运费和收益率的正常化。该公司指出：“这是由毛利率下降造成的，部分被空运和海运的销量增长所抵消。”。
与去年同期相比，2024年第一季度特殊项目前的息税前利润也下降了26。
整个集团的收入下降了5%，至384亿丹麦克朗，毛利润下降了8.6%，至103亿丹麦克朗。
集团首席执行官延斯·伦德表示：“我们在2024年第一季度取得了良好的开端，实现了强劲的财务业绩，我特别满意的是，我们在所有三个部门都获得了市场份额。在新冠肺炎疫情后的几年里，我们在一个正在正常化的市场中做到了这一点。”。
“我们还完成了领导层的更换，组织已经稳定下来，与新的但经验丰富的DSV领导团队一起，我们完全专注于执行我们的战略，支持有机增长和并购。这样做，我们确保了清晰的延续，并保持了一直是DSV驱动力的DNA。”
关于未来的重点，该公司表示：“虽然并购仍然是我们战略的核心，但我们正在加强我们的运营和商业重点。”
关于其NEOM物流合资企业，DSV表示：“该项目已按计划动员并准备在第二季度投入使用。”它补充说，预计合资企业的活动将“在未来3-4年内增加”。
来源：航空货运新闻
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