DSV的空运量受益于今年第一季度亚洲的强劲需求,尽管收入和利润随着市场利率的下降而下降。
该货运代理的空运量在2024年第一季度增长了2.3%,达到335213吨。相比之下,去年同期为327712吨。
该公司将这一增长归因于亚太地区强劲的出口量。
“航空货运市场受到来自中国的电子商务量持续高增长的影响,推动了市场量和费率的上升。”
DSV指出,空运市场正在处理产能过剩的问题,但反映出它预计旧飞机的退役将抵消部分过剩产能。
然而,空运收入下降了14.7%,空运毛利润下降了22.2%。
总的来说,空运和海运部门第一季度的收入下降了11.5%。DSV表示:“收入受到空运和海运量增加的影响,但这被较低的平均运费所抵消。”。
此外,DSV表示,该部门的毛利润下降了16.2%,反映出运费和收益率的正常化。该公司指出:“这是由毛利率下降造成的,部分被空运和海运的销量增长所抵消。”。
与去年同期相比,2024年第一季度特殊项目前的息税前利润也下降了26。
整个集团的收入下降了5%,至384亿丹麦克朗,毛利润下降了8.6%,至103亿丹麦克朗。
集团首席执行官延斯·伦德表示:“我们在2024年第一季度取得了良好的开端,实现了强劲的财务业绩,我特别满意的是,我们在所有三个部门都获得了市场份额。在新冠肺炎疫情后的几年里,我们在一个正在正常化的市场中做到了这一点。”。
“我们还完成了领导层的更换,组织已经稳定下来,与新的但经验丰富的DSV领导团队一起,我们完全专注于执行我们的战略,支持有机增长和并购。这样做,我们确保了清晰的延续,并保持了一直是DSV驱动力的DNA。”
关于未来的重点,该公司表示:“虽然并购仍然是我们战略的核心,但我们正在加强我们的运营和商业重点。”
关于其NEOM物流合资企业,DSV表示:“该项目已按计划动员并准备在第二季度投入使用。”它补充说,预计合资企业的活动将“在未来3-4年内增加”。
来源:航空货运新闻