2025年第43周（10月20日-27日）中国机场（含港澳台）货运航班量Top30出炉，周货运航班量合计达9471班，创年内新高，连续两周超9000班，环比增加436班，增长4.83%，双十一临近继续反弹；同比增加566班，增长6.36%。
环比变化量方面，有25家机场环比增加，深圳宝安、杭州萧山和南京禄口领衔增量，均超50班；有5家机场环比下降，其中香港机场减少较多，达46班。
环比排名方面，香港机场、上海浦东、深圳宝安、鄂州花湖稳居前4；郑州新郑反超广州白云，分别位居第5、6位；台北桃园、杭州萧山、南京禄口、成都双流、北京首都、重庆江北、乌鲁木齐天山及无锡硕放分列7-14位；第15-30位有6家上升、2家持平、8家下降。具体排名及相关数据如下：
第一梯队：周航班量≥500班（7个，与上周持平），排名1升5平1降
香港机场以1709班排名稳居第一，环比减少46班。
上海浦东以1046班排名稳居第二，连续两周突破千班，环比增加22班。
深圳宝安以871班排名稳居第三，环比增加75班，领衔增量。
鄂州花湖以744班排名稳居第4，环比增加24班。
郑州新郑以649班排名升至第5，连续两周超600班，再创历史纪录，环比增加34班，排名上升1位。
广州白云以638班排名降至第6，环比增加18班，排名下降1位。
台北桃园以557班排名稳居第7，环比减少1班。
第二梯队：100班≤周航班量<500班（13个，较上周多2个），排名2升8平3降
杭州萧山以423班排名稳居第8，环比增加51班。
南京禄口以416班排名稳居第9，环比增加51班。
成都双流以311班排名稳居第10，环比增加28班。
北京首都以250班排名稳居第11，环比增加26班。
重庆江北以152班排名稳居第12，环比增加18班。
乌鲁木齐天山以150班排名稳居第13，环比增加19班。
无锡硕放以135班排名稳居第14，环比增加7班。
芜湖宣州以134班排名升至第15，环比增加22班，排名上升2位。
青岛胶东以120班排名降至第16，环比增加6班，排名下降1位。
厦门高崎以114班排名稳居第17，环比增加2班。
西安咸阳以109班排名升至第18，环比增加22班，排名上升3位。
南宁吴圩以103班排名降至第19，环比减少10班，排名下降3位。
南通兴东以100班排名降至第20，环比增加7班，排名下降1位。
第三梯队：周航班量<100班（10个，较上周少2个），排名4升1平5降
宁波栎社以92班排名降至第21，环比增加1班，排名下降1位。
沈阳桃仙以89班排名升至第22，环比增加22班，排名上升2位。
天津滨海以80班排名降至第23，环比减少7班，排名下降2位。
昆明长水以78班排名稳居第24，环比增加11班。
合肥新桥以71班排名降至并列第25，环比减少4班，排名下降2位。
济南遥墙以71班排名降至并列第25，环比增加4班，排名下降1位。
烟台蓬莱以67班排名升至第27，环比增加2班，排名上升1位。
哈尔滨太平以66班排名升至第28，环比增加19班，排名上升9位。
太原武宿以64班排名升至第29，环比增加11班，排名上升4位。
温州龙湾以62班排名降至第30，环比增加2班，排名下降1位。
澳门机场、北京大兴被挤出前30。
文/空运哥
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