联邦快递计划在欧洲裁员数千人，因为它仍在与低迷的市场状况作斗争。
这家快递巨头表示，将解雇其在欧洲大陆的1700至2000名后台团队成员，约占其52000名欧洲员工的3-4%。
该公司希望，从2027财年开始，此举将每年节省1.75亿美元。
联邦快递表示，裁员的法律费用和遣散费预计将在2.5亿至3.75亿美元之间。
该公司表示，裁员是正在进行的降低结构成本措施的一部分。
联邦快递解释说，裁员将取消并合并行政和商业职位。
联邦快递表示：“在整个地区开展的某些活动也将合并到选定的共享活动中心，这些活动中心位于最符合我们需求和联邦快递现有房地产足迹的国家。”
它们不会对客户或交付服务水平产生影响。
根据欧洲和当地劳动法，协商过程将在国家一级进行，整个地区的时间表各不相同。
联邦快递一直在通过实施其Drive成本节约计划来应对疲软的市场条件，该计划旨在每年节省40亿美元。
在第三财季，联邦快递的地面网络节省了2.9亿美元，航空成本下降了1.1亿美元，一般/管理费用减少了1.5亿美元。
该公司表示，航空网络的节省归因于“专注于结构转型和降低飞行小时成本”，以及优化其在欧洲的网络。
联邦快递还停放了飞机，以帮助降低成本并应对需求水平的下降。
去年，联邦快递表示，作为削减成本的努力的一部分，计划重组其航空网络，以更好地满足各种运输类型的需求。
节约成本的举措开始显示出改善；在其第三财季业绩中，营业收入比去年增长19%，达到12亿美元，净收入增长14%，达到8.79亿美元。
联邦快递国际首席运营官兼航空公司首席执行官Richard Smith表示：“除了我们为优化网络所做的工作外，我们还采取了必要的行动来精简我们的许多职能，以降低结构成本，同时继续为客户提供卓越的服务。我们不会轻率地做出这些决定，但这些决定对于让联邦快递走上未来的正确道路至关重要。”
由于市场条件的变化，联邦快递并不是唯一一家希望节省成本的公司，客户在通货膨胀的情况下选择了成本更低的快递解决方案。
今年1月，鉴于市场持续疲软，UPS宣布将裁员12000多人，作为降低成本的努力的一部分。
这家快递巨头的首席执行官Carol Tomé表示，裁员将为公司每年节省10亿美元。
来源：航空货运新闻
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