2025年第37周（9月8日-14日）中国机场（含港澳台）货运航班量Top30出炉，货运航班量合计达8688班，环比增加171班，上升2.01%。同比增加79班，上升0.92%，连续31周同比增长。
Top30中周货运航班量有18家机场环比增加，其中香港机场、天津滨海领衔增量，均超40班；台北桃园、无锡硕放、芜湖宣州三家机场与上周持平；有9家机场环比下降，其中鄂州花湖减少较多，达15班。
环比排名方面，前13名排名均无变化，分别为香港机场、上海浦东、深圳宝安、鄂州花湖、广州白云、台北桃园、郑州新郑、南京禄口、杭州萧山、成都双流、北京首都、无锡硕放、乌鲁木齐天山；第14-30位，有6家上升、4家持平、7家下降。具体排名及相关数据如下：
第一梯队：周航班量≥500班（7个），排名均无变化
香港机场以1691班排名稳居第一，环比增加61班，领衔增量。
上海浦东以958班排名稳居第二，环比增加16班。
深圳宝安以765班排名稳居第三，环比增加15班。
鄂州花湖以676班排名稳居第4，环比减少15班。
广州白云以599班排名稳居第5，环比增加7班。
台北桃园以566班排名稳居第6，环比持平。
郑州新郑以565班排名稳居第7，环比增加9班。
第二梯队：100班≤周航班量<500班（10个），排名1升8平1降
南京禄口以360班排名第8，环比增加2班，排名无变化。
杭州萧山以341班排名第9，环比增加14班，排名无变化。
成都双流以280班排名第10，环比增加9班，排名无变化。
北京首都以207班排名第11，环比减少1班，排名无变化。
无锡硕放以138班排名第12，环比持平，排名无变化。
乌鲁木齐天山以134班排名第13，环比增加14班，排名无变化。
重庆江北以118班排名第14，环比增加4班，排名上升1位。
青岛胶东以114班排名并列第15，环比减少3班，排名下降1位。
芜湖宣州以114班排名并列第15，环比持平，排名无变化。
厦门高崎以112班排名第17，环比减少1班，排名无变化。
第三梯队：周航班量<100班（13个），排名5升2平6降
昆明长水以99班排名第18，环比减少7班，排名无变化。
南宁吴圩以93班排名第19，环比增加1班，排名上升1位。
宁波栎社以92班排名第20，环比减少7班，排名下降1位。
天津滨海以84班排名第21，环比增加41班，排名上升15位。
西安咸阳以76班排名第22，环比减少3班，排名下降1位。
济南遥墙以71班排名第23，环比增加5班，排名下降1位。
南通兴东以68班排名第24，环比增加3班，排名下降1位。
澳门机场以66班排名第25，环比增加6班，排名上升1位。
北京大兴以62班排名第26，环比增加2班，排名无变化。
太原武宿以60班排名并列第27，环比减少4班，排名下降3位。
烟台蓬莱以60班排名并列第27，环比增加3班，排名上升1位。
合肥新桥以60班排名并列第27，环比增加5班，排名上升2位。
温州龙湾以59班排名并列第30，环比减少5班，排名下降6位。
沈阳桃仙、大连周水被挤出Top30。
文/空运哥
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评论列表（1条）
郑州机场最近很给力啊