严峻的经济冲击亚太地区2023年货运收入

根据亚太航空协会（AAPA）发布的初步财务业绩，去年亚太航空公司的总货运收入下降了43.3%，至210亿美元。

AAPA表示，这是由贸易活动疲软和运价下降推动的，货物收益率下降41.7%，至每货运吨公里33.6美分。

尽管有所下降，AAPA指出，平均货运量仍高于疫情前的水平。

AAPA此前表示，由于经济限制和费率降低，亚太航空公司2023年的航空货运需求下降。

以货运吨公里衡量的国际航空货运需求年下降2.8%。

这是“通货膨胀压力、强劲的美元以及随之而来的商品需求低迷所带来的”。

相比之下，该地区的客运市场收入有所回升。

在连续三年的损失之后，疫情导致的最后一次旅行限制的解除促进了2023年旅行需求的复苏。

亚太航空公司实现了总计1980亿美元的营业收入，与2022年的1280亿美元相比增长了54.8%。在乘客需求强劲增长的推动下，客运总收入翻了一番多，增长105.4%，达到1515亿美元。

然而，这并不全是好消息。反映出运力的稳步增长，客运收益率下降6.7%，至每RPK 8.6美分。此外，包括燃料在内的运营费用也有所上升。

截至目前，2024年亚太地区的航空货运需求已经上升。展望未来，AAPA总干事苏巴斯·梅农表示：“亚洲航空公司的前景总体上是积极的，因为全球航空旅行需求持续强劲，国际航空货运市场的复苏也为其提供了补充。”

他补充道：“该地区的航空公司继续面临许多挑战，包括由于供应链限制和持续的成本压力而推迟部署额外的运力。”

来源：航空货运新闻