英国东米德兰机场（EMA）希望其货运量在未来20年内增长50%以上，因为它受益于日益增长的电子商务需求和竞争对手枢纽的运力限制。
数据服务商MDS Transmodal和约克航空最近的一份报告表明，EMA的业务量将在未来20年内增长54%。
根据英国政府的数据，这将使货运和邮件量从去年的37万吨增长到2042年的57万吨左右。
这两位顾问表示，这一增长是基于电子商务需求的持续增长——英国电子商务销售额占零售总额的比例从2004年的3%增长到2022年的27%——以及希思罗机场(Heathrow Airport)对腹舱而非货机的关注。
目前，该机场是英国第二繁忙的货运机场。
希思罗机场的航空主管David Craig说：“希思罗机场确实运送了更多的货物，但这些货运量主要集中在客机腹舱，这使EMA处于显著优势。”
他补充说:“一些机场还优先考虑客运航班，而不是货运航班。”“因此，货运运营商倾向于青睐像EMA这样支持纯货运飞机的机场。
“还有一个趋势正在出现，EMA完全可以从中受益，那就是电子商务需求的增长，尤其是来自中国等市场的电子商务需求，Temu和Shein等公司正在占据主导地位。
“他们正在寻找将商品进入英国和欧洲的方法，EMA现有的航线和设施使他们能够做到这一点。
“我们预计，随着电子商务在中国和其他地方的发展，以及航空公司寻求专门的货运解决方案，而不是更昂贵和受限的客机腹舱选择，这种需求将增加。”
他指出，三大快递巨头——DHL、UPS和联邦快递——已经在EMA的跑道旁设有基地。
今年早些时候，英国货运航空公司One Air开始在EMA运营747-400货机。
来源：航空货运新闻
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