2025年第42周（10月13日-19日）中国机场（含港澳台）货运航班量Top30出炉，货运航班量合计达7639班。环比减少9061班，15周后再次突破9000班，增长23.48%，双十一临近强势反弹；同比增加277班，增长3.15%。
环比变化量方面，有29家机场环比增加，上海浦东、香港机场、鄂州花湖领衔增量，均超190班；仅有昆明长水一家机场环比下降，环比减少4班。
环比排名方面，香港机场、上海浦东、深圳宝安稳居前三；鄂州花湖反超广州白云，分别位居第4、5位；郑州新郑、台北桃园，分别位居第6、7位；杭州萧山反超南京禄口，分别位居第8、9位；成都双流、北京首都稳居第10、11位；第12-30位有9家上升、2家持平、8家下降。
具体排名及相关数据如下：
第一梯队：周航班量≥500班（7个，较上周多2个），排名1升5平1降
香港机场以1755班排名稳居第一，环比增加202班。
上海浦东以1024班排名稳居第二，时隔49周再次突破千班，环比增加234班。
深圳宝安以796班排名稳居第三，环比增加176班。
鄂州花湖以720班排名降至第4，环比增加193班，排名上升1位。
广州白云以620班排名稳居第5，环比增加87班，排名下降1位。
郑州新郑以615班排名稳居第6，创历史纪录，环比增加116班。
台北桃园以558班排名稳居第7，环比增加68班。
第二梯队：100班≤周航班量<500班（11个，较上周多4个），排名5升3平3降
杭州萧山以372班排名第8，环比增加101班，排名上升1位。
南京禄口以365班排名第9，环比增加33班，排名下降1位。
成都双流以283班排名第10，环比增加59班，排名无变化。
北京首都以224班排名第11，环比增加48班，排名无变化。
重庆江北以134班排名第12，环比增加35班，排名上升1位。
乌鲁木齐天山以131班排名第13，环比增加48班，排名上升1位。
无锡硕放以128班排名第14，环比增加3班，排名下降2位。
青岛胶东以114班排名第15，环比增加29班，排名上升1位。
南宁吴圩以113班排名第16，环比增加25班，排名下降2位。
厦门高崎以112班排名并列第17，环比增加28班，排名无变化。
芜湖宣州以112班排名并列第17，环比增加51班，排名上升6位。
第三梯队：周航班量<100班（12个，较上周少6个），排名5升1平6降
南通兴东以93班排名第19，环比增加20班，排名下降1位。
宁波栎社以91班排名第20，环比增加28班，排名上升1位。
西安咸阳以87班排名并列第21，环比增加20班，排名下降1位。
天津滨海以87班排名并列第21，环比增加28班，排名上升5位。
合肥新桥以75班排名第23，环比增加16班，连续3周大增，排名上升3位。
昆明长水以67班排名并列第24，环比减少4班，连续2周大降，排名下降5位。
沈阳桃仙以67班排名并列第24，环比增加5班，排名下降2位。
济南遥墙以67班排名并列第24，环比增加7班，排名无变化。
澳门机场以66班排名第27，环比增加6班，排名下降3位。
烟台蓬莱以65班排名第28，环比增加39班，增长150%，排名上升14位。
温州龙湾以60班排名并列第29，环比增加6班，排名下降1位。
北京大兴以60班排名并列第29，环比增加21班，排名上升6位。
哈尔滨太平、泉州晋江被挤出前30。
文/空运哥
声明：原创文章，作者：admin，如若转载，请联系作者并注明出处：http://www.milidigi.com/3803.html
微信扫一扫 
支付宝扫一扫 