2025年第7周（2月10日-2月16日）内地机场货运航班量Top30出炉，Top30周货运航班量合计达5380班，环比增加2104班，增长64.22%；同比增加3580班（说明：24年第七周为春节假期），增长198.89%。Top30中周货运航班量环比29家上涨，鄂州花湖、上海浦东、深圳宝安增加量领衔，均超240班，仅有乌鲁木齐微降环比减少1班。排名方面，上海浦东、深圳宝安稳居前二，鄂州花湖上升3名升至第三，郑州新郑、北京首都、南宁吴圩、厦门高崎四家机场排名无变化，其他排名均有不同程度的升降。具体排名及相关数据如下：
第一梯队：周航班量≥500班（3个）
上海浦东以801班排名稳居第一，环比增加273班。
深圳宝安以628班排名稳居第二，环比增加242班。
鄂州花湖以597班排名升至第三，环比增加356班，排名上升3位。
第二梯队：200班≤周航班量<500班（5个）
广州白云以492班排名第4，环比增加125班，排名下降1位。
郑州新郑以395班排名第5，环比增加140班，排名无变化。
南京禄口以348班排名第6，环比增加81班，排名下降2位。
杭州萧山以250班排名第7，环比增加145班，排名上升2位。
北京首都以237班排名第8，环比增加114班，排名无变化。
第三梯队：100班≤周航班量<200班（5个）
成都双流以196班排名第9，环比增加62班，排名下降2位。
南宁吴圩以132班排名第10，环比增加45班，排名无变化。
无锡硕放以122班排名第11，环比增加60班，排名上升1位。
青岛胶东以116班排名第12，环比增加63班，排名上升3位。
厦门高崎以112班排名第13，环比增加51班，排名无变化。
第四梯队：50班≤周航班量<100班（9个）
重庆江北以94班排名第14，环比增加44班，排名上升2位。
乌鲁木齐地窝堡以83班排名第15，环比减少1班，排名下降4位。
芜湖宣州以75班排名第16，环比增加33班，排名上升2位。
天津滨海以71班排名第17，环比增加34班，排名上升4位。
宁波栎社以69班排名第18，环比增加59班，排名上升22位。
昆明长水以66班排名第19，环比增加8班，排名下降5位。
西安咸阳以52班排名第20，环比增加15班，排名上升1位。
温州龙湾以51班排名第21，环比增加13班，排名下降2位。
太原武宿以50班排名第22，环比增加21班，排名上升3位。
第五梯队：周航班量<50班（8个）
济南遥墙以48班排名第23，环比增加5班，排名下降6位。
南通兴东以47班排名第24，环比增加22班，排名上升5位。
沈阳桃仙以45班排名第25，环比增加7班，排名下降6位。
烟台蓬莱以44班排名第26，环比增加9班，排名下降5位。
大连周水子以42班排名第27，环比增加13班，排名下降2位。
潍坊机场以39班排名并列第28，环比增加18班，排名上升2位。
泉州晋江以39班排名并列第28，环比增加20班，排名上升4位。
福州长乐以39班排名并列第28，环比增加27班，排名上升9位。
文/空运哥
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