据报道，美国已批准大韩航空收购韩亚航空，这意味着此次收购已扫清了最后的监管障碍。
韩国每日经济新闻表示，据业内消息人士透露，美国司法部（DOJ）于12月2日批准了此次收购。
该媒体称：“就美国司法部的审查而言，结果不会单独公布”。“据报道，司法部已表明其立场，如果不提起垄断诉讼，将被视为批准，并决定不提起诉讼。”
美政府部门显然没有具体提及将韩亚航空的货运业务出售给仁川航空，以使大韩航空能够满足收购韩亚航空的条件，因此目前尚不清楚这是否已经或正在同一审批程序中或单独处理。
11月底，欧盟委员会确认已批准将韩亚航空的货运业务出售给仁川航空。
2月13日，欧盟委员会批准了韩国对韩亚航空的收购提议，但作为其中的一部分，韩国不得不承诺剥离韩亚航空的货运业务，以解决收购将导致欧洲和韩国之间竞争减少的担忧。
然后在8月，韩国航空公司与仁川航空公司签署了韩亚航空货运业务的“基本业务销售协议”。这笔交易价值约3.42亿美元。
该协议是在6月份宣布仁川航空已被指定为出售韩亚航空货运业务的首选投标人之后达成的。
韩国航空在1月份表示，预计今年将完成对韩亚航空的收购。
韩国于2020年11月首次宣布收购韩亚航空的计划，但由于新冠肺炎疫情和航空业的混乱，收购程序被推迟。
去年，该计划引发了欧盟委员会的担忧，欧盟委员会表示，收购将导致欧洲和韩国之间的竞争减少，因为这两家航空公司主导着往返韩国的长途市场。。
为了获得布鲁塞尔监管部门的批准，韩国航空于2023年10月提出出售韩亚航空的货运业务。
译自航空货运新闻
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