世界货运研讨会昨起一连三天在香港亚博馆举行。香港特区政府财政司司长陈茂波致辞时表示，去年香港国际机场处理约430万公吨货物，将再成为全球最繁忙的货运机场。他又称，去年底香港客运恢复到疫情前约八成，相信今年将全面恢复至疫前水平。
香港机场货运全球最繁忙
陈茂波表示，香港国际机场第三跑道将在今年底投入运作，料2035年可达到每年处理1.2亿人次旅客及超过1000万吨货物的目标。
他续透露，香港与大湾区姊妹城市紧密合作，机管局在东莞发展海空货物联运，又与珠海发展国际货运业务，让机场发挥大湾区物流门户和首要航空货运枢纽的作用。
同时，香港致力扩展共建“一带一路”国家航空网络，促进货物贸易，加强人民联系。
今年客运可恢复疫前水平
署理运输及物流局局长廖振新表示，随着不同设施的启用，香港国际机场处理货物的能力和效率，将大幅提升。运输及物流局在社交网站发文指，机管局一直致力巩固香港国际机场在航空货运上的领导地位。
继敦豪扩建项目及菜鸟智慧港于去年相继启用后，机管局亦与UPS达成协议于香港国际机场发展新枢纽中心，加上预计今年完成的三跑道系统，以及明年底前于东莞完成兴建香港国际机场物流园永久设施的首阶段建设，香港国际机场处理货物的能力和效率将大幅提升，并有助发展成亚洲航空物流基地。
机管局主席苏泽光致辞表示，去年本港航空货运量按年增长3.2%，客运量自去年3月复常后亦已恢复至疫情前约七成，预计到今年年底将可完全恢复。
苏泽光指，三跑道系统将提升机场的处理旅客和货运的能力，机场亦有各种设施提升旅客的体验，例如5G技术、机械人、人脸识别技术、无人驾驶等。他又表示，机管局近期成立香港国际航空学院，培训各类航空专业人员，最近亦新增航空交通管制和实习飞行员培训，欢迎本地和中国内地、东南亚以及共建“一带一路”国家的学生报读。
世界货运研讨会是全球空运业界一年一度的盛会，汇聚航空公司、货运代理、地勤服务供应商等，围绕创新科技、货运以及可持续发展相关范畴，探讨最新发展。研讨会今年首次在香港举行，由香港国际机场作为主办机构，料吸引超过1900名业内人士参加。
助全球最繁忙机场货量再扩容
菜鸟智慧港增港空运量
中资企业正在成为香港经济新引擎。
香港机场管理局商务执行总监陈正思透露称，阿里巴巴(9988)旗下菜鸟的高端物流中心“菜鸟智慧港”已经竣工，预计全面运作后，每年可为香港额外增加170万公吨空运货量。
机场空运货量额外年增170万吨
昨日，陈正思在世界货运研讨会上表示，去年香港航空货运量达430万公吨，按年上升3%。换言之，倘若“菜鸟智慧港”全面运作，香港空运货量将会在去年的基础上大幅扩容约40%。
资料显示，“菜鸟智慧港”由菜鸟网络与、国航(753)大股东中航集团及圆通速递(6123)合组财团持有，斥资120亿元兴建，今年初投入使用，租约期至2047年。
“菜鸟智慧港”楼高12层，提供逾400万英尺储存空间，以出租形式租予不同物流公司使用。在特殊货物处理上，机场有约30架冷冻拖卡车队，内设即时温度监测以确保特殊货物的温度受控。
资料显示，作为一个大型物流基础设施，菜鸟智慧港依托全球最繁忙的机场香港国际机场，将成为亚洲区域内所有中小企业的电子商务运输枢纽，成为香港智能物流界的前沿阵地。该项目拥有众多的环境认证，包括BEAM PLUS GOLD、LEED GOLD和WELL GOLD，适用于航空货运和分拨中心履约服务。
内地企业驻港总部前年首超美企
近年内地企业不断来港投资，俨然已成为香港经济不可或缺的新动力。
政府统计处资料显示，2022年内地驻港公司总部数量首次超越美企，当年有香港境外母公司的驻港公司数目为8978间。按母公司所在地分析，内地居榜首，共有2114间公司，其后为日本(1388间)、美国(1258间)、英国(655间)及新加坡(463间)。去年，内地驻港公司数目进一步增长至2177间。
这些内地驻港公司既有老牌中资公司，也有近来港发展的后起之秀。老牌中资公司包括招商局、华润、香港中旅(308)、中国海外(688)、中银香港(2388)、中国移动香港等，业务覆盖金融、建筑、通讯、贸易、物流、科技等各个领域，如今已是香港各领域的佼佼者。据不完全统计，中资公司保障了供港90%的活猪活牛、78%的饮水、70%的鲜活畜禽、52%的小麦粉、42%的油气。
近年内地企业蜂拥来港发展
近年来，香港锐意发展新科技，科技园与数码港便引入了不少内地科技公司。
去年12月，香港科技园与地平线签署合作备忘录，地平线宣布计划于2024年在科学园内设立创新研发中心，预计于2028年底前投资约30亿元及招聘上百人科研团队。
宁德时代同样于去年12月宣布在科技园设立国际总部，成立“宁德时代香港科技创新研发中心”。公司将在港投资十多亿元，聘请500人以上员工。宁德时代董事长曾毓群表示，将加大研发力度，利用香港资源、信息和人才自由流通的环境，做大在港设立的总部和研发中心，同时帮助公司在全球其他地方发展事业。
锐意在港扩充业务的不止科技公司。知名体育用品集团李宁(2331)去年宣布，将投入更多资金进一步扩充香港总部。集团执行主席李宁指出，香港有很好的基础，在人才、法治、税率等方面，对发展内地或是国际业务都有利，认为在香港设立总部是最佳选择，香港的地位难以替代。
前天，阿里巴巴旗下大文娱集团便举行港艺振兴计划战略发布会，宣布公司将在5年内投入不低于50亿元，用于投资培养剧集、电影、演出和人才，希望5年内培养20位优秀青年电影人才，并宣布将与浸会大学合作，提供奖学金。
根据引进重点企业办公室去年11月回复立法会议员资料显示，自引进办成立以来，已接触超过200间重点企业，当中30间正计划落户香港或在港扩充业务，涉及约300亿元新投资额，预计提供约1万个就业机会。按母公司注册地(根据企业所申报的来源地)，引入的30家重点企业，25家来自内地，占比约83%；投资推广署负责引入的300企业，111家来自内地，占比约37%。
国泰将开课培育航空货运人才
国泰航空(293)首席执行官林绍波表示，集团持续与港府、机管局、货运代理等合作，令香港发展成为世界领先的航空货运枢纽。航运是连接内地和世界各地的首要门户，国泰未来会开办相关课程，培训更多业界人才。
打造香港成世界航空货运枢纽
林绍波表示，国泰一直投放大量资源，提升货运站的处理能力和业务的数字化转型；集团在疫后重建业务的同时，高兴见到电子商务的机遇正在崛起。
他说：“航空货运在香港和国泰航空的持续成功发挥关键作用，因为我们与政府、机管局、货运代理、托运业及其他重要的航空货运行业，携手合作将香港发展成为世界领先的航空货运枢纽，以及连接内地和西方的首要门户。”
去年12月，国泰宣布订购6架新一代空中客车A350F型号宽体货机，预计于2027年开始交付。林绍波称，未来有权额外增购20架同型飞机，显示集团对香港航空业的长远发展非常有信心。
国泰表示，A350F货机是全球技术最先进的货机，此货机的机身采用的是坚固而轻量的复合物料和钛金属，不仅可提供更高的燃油效益，操作亦更简便。购入此款货机，有助进一步巩固香港的全球第一航空货运枢纽地位，亦有助香港和内地与北美洲、南美洲及欧洲的长途目的地加强联系。
来源：香港商报 文/苏尚、姚一鹤
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