2025年第2周（2025年1月6日-1月12日）内地机场货运航班量Top20出炉，Top20合计达5872班，环比增加698班，增长13.49%，在三连跌之后强势反弹。Top20中周货运航班量均实现增长，鄂州花湖、深圳宝安、上海浦东领衔增量，均超过85班；鄂州花湖在缩小与上海浦东差距的同时，也扩大了对深圳宝安的领先优势，南京禄口则逐渐逼近郑州新郑。排名方面，前十名位置不变；11-20名位置除青岛胶东外均发生变化，无锡硕放反超厦门高崎，宁波栎社、重庆江北排名均上升1位，乌鲁木齐地窝堡上升3位，芜湖宣州昆明长水下降3位，天津滨海、西安咸阳均上升2位，沈阳桃仙下降2位。具体排名及相关数据如下：
第一梯队：周航班量≥500班（4个，与上期持平），排名均无变化
上海浦东以839班排名第一，环比增加86班；
鄂州花湖以805班排名第二，环比增加111班，首次突破800班；
深圳宝安以785班排名第三，环比增加92班；
广州白云以594班排名第4，环比增加67班；
第二梯队：200班≤周航班量<500班（5个，较上期增1个），排名均无变化
郑州新郑以463班排名第5，环比增加37班；
南京禄口以439班排名第6，环比增加53班，连续五周未降；
杭州萧山以324班排名第7，环比增加22班；
北京首都以276班排名第8，环比增加37班；
成都双流以201班排名第9，环比增加10班；
第三梯队：100班≤周航班量<200班（5个，与上期持平），排名2升2平1降
南宁吴圩以151班排名第10，环比增加9班，排名无变化；
无锡硕放以131班排名第11，环比增加18班，排名上升1位;
厦门高崎以125班排名第12，环比增加10班，排名下降1位；
青岛胶东以121班排名第13，环比增加14班，排名无变化；
宁波栎社以100班排名第14，环比增加23班，排名上升1位；
第四梯队：70班≤周航班量<100班（6个，较上期少1个），排名5升1降
重庆江北以93班排名第15，环比增加17班，排名上升1位；
乌鲁木齐地窝堡以89班排名第16，环比增加22班，排名上升3位；
芜湖宣州以86班排名第17，环比增加17班，排名上升1位；
昆明长水以85班排名第18，环比增加3班，连续四周增加，排名下降3位；
天津滨海以84班排名第19，环比增加18班，排名上升2位；
北京大兴以81班排名第20，环比增加35班，排名上升7位。
文/空运哥
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