在连续两年业绩下滑的阴影下，亿航智能（EH.US）于 2023 年 Q4 迎来了转机——实现营收 5660 万元，同比增长 260.9%，环比增长 97.8%。亿航智能首席财务官杨嘉宏公开表示，” 有信心保持这一积极势头和持续增长。”
财务状况转好，主要得益于其自主研发的无人驾驶载人航空器 EH216-S，成功获得中国民航局颁发的全球首张无人驾驶载人 eVTOL 航空器的型号合格证和标准适航证。在这个消息的刺激下，下游客户对 EH216-S 的需求激增。
但从 2023 年全年来看，亿航智能仍在承压，要完全扫去阴霾还需时日。2023 年，亿航智能实现总收入 1.174 亿元，较 2022 年的 4430 万元总收入增长 165.0%；经营亏损 2.963 亿元，同比缩窄 2.5%。2023 年，公司整体毛利率为 64.1%，虽然同比下降 1.8 个百分点，但能看出其仍在无人驾驶 eVTOL 领域拥有定价权。
销量攀升后，亿航智能 Q4 实现了单季经营现金流转正。值得注意的是，公司 Q4 共计交付了 23 架 EH216 系列产品。亿航智能此前宣布，EH216-S 无人驾驶载人航空器系统在中国官方指导价为 239 万元人民币 / 架，在中国以外全球市场的官方指导价为 41 万美元 / 架，自 2024 年 4 月 1 日起生效。
2023 年 Q4 以来，亿航智能与深圳宝安区、罗湖区、广州黄埔区、合肥市、无锡市等多个地方政府达成战略合作，也在多地建设布局了 eVTOL 运营点。
其中，在今年 3 月与无锡市当地政府达成的城市空中交通合作中，亿航智能获得了 100 架 EH216-S 的意向采购订单。公司方面称，当地政府将为亿航智能未来在无锡市的 eVTOL 运营提供全面支持，应用场景包括载人交通、空中观光及应急消防。
亿航智能也在拓展阿联酋和欧洲市场。公司创始人、董事长兼首席执行官胡华智公开称，”（2023 年）12 月，我们加入了阿布扎比政府主导的 SAVI 集群，将业务范围扩展至阿联酋，并与 Wings Logistics Hub 达成战略合作，该合作伙伴计划采购多达 100 架 EH216 系列 eVTOL 航空器。” 据了解，这 100 架航空器中的第一批，已在 2024 年第一季度开始交付。
随着 eVTOL 商业化元年的到来，产能将成为各大厂商面临的新考验。财联社记者注意到，2024 年 2 月，亿航智能广汽集团、广州空港委、广州开发区管委会达成战略合作协议。广汽集团在智能智造领域的经验和产业链优势，或能弥补亿航智能在无人驾驶航空器生产层面的短板。
文/财联社
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