航空货运业正面临显著的供需失衡挑战。阿特拉斯航空公司高管指出，尽管需求持续增长，但运力供给的严重限制可能制约整个行业的增长能力1。
在需求侧，电子商务（预计年增约10%）是核心驱动力，促使像Temu和Shein这样的公司积极调整策略以应对美国小额免税政策取消等贸易环境变化，例如开拓新市场或转向海外仓模式。总体需求预计至2030年将保持年均约4%的增速。
然而，供应侧的瓶颈更为突出。全球宽体货机机队规模增长极其缓慢，预计从当前至2030年底，净增数量仅约30架，年均增速不足1%。这主要是由于新货机交付缓慢（如波音777客改货原料难求），而同时约有130架老旧货机（如MD-11F）将退役。此外，飞机生产的全球供应链紧张以及热门窄体客机（如A321X）货运能力有限，都加剧了运力紧张。
综上所述，有限的运力增长难以匹配持续的需求扩张，供需差距正在扩大，供应侧可能成为制约行业发展的关键因素。
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