第36周（9.2-8）开通七条国际货运航线
9月7日，香港货运航空开通“香港⇌布达佩斯”货运航线，由空客A330-200F宽体货机执飞，每周1/6执行两班，去返程航班号分别为RH392/RH393。布达佩斯是香港货运航空今年开通的第五个新航点，进一步扩展了公司的全球航线网络，加强巩固香港作为全球货运枢纽的地位。
9月7日，马士基空运首架波音777F货机杭州首航。据马士基官微，在昨日凌晨两时许，马士基航空首架B777货机满载欧洲货物降落在杭州萧山机场，这是该架货机在马士基航空于今年7月从波音接收后在杭州的首航，第二架同型号货机预计将在第三季度末交付。
9月7日，法国邮政DPD集团开通“西安-布达佩斯”国际货运航线，该航线由格鲁吉亚航空B767-300全货机执飞，法国邮政DPD集团运营，全年计划执行104班次。
9月5日，顺丰航空开通“广州⇌德里”国际货运航线，航班号为O3137，执飞机型为B767-300全货机，每周往返两次，可提供200吨航空运力。
9月5日，“西安-列日”国际货运航线开通，该航线全年计划104班，航班出港主要运输跨境电商货物及服装、电子产品等一般贸易类货物，进港主要运输欧洲药品、精密仪器、食品、国际快件等货物。
9月4日，西北货航开通“西安⇌塔什干”国际货运航线，执飞机型为B757-200F全货机，航班号为CO9625，初期计划每周执行1班，后续根据市场需求逐步加密。主要运输机械配件、通讯器材、电子产品、特色农产品等。
9月3日，芭堤雅航空开通“曼谷-仰光”货运航线，执飞机型为ATR 72-500货机，也标志着该公司已正式开始在亚洲开展航空货运业务。
2024年及未来一段航空货运业的三大发展趋势
趋势一：航空货运将继续因海运受限而获益，该影响或许会持续，不过仍是短期因素，更应该聚焦自身能力建设和产品服务升级上；
趋势二：高增长领域将持续受到高度关注，多关注锂电、半导体和药品等高附加值赛道，仍需加强跑道扩建、基础设施升级，以保障客户个性化需求；
趋势三：推动航空货运业更加可持续化的竞赛正在加速进行，主要围绕降低碳排放的技术创新和开展紧密合作，构建更加绿色、高效的未来。
最新全球货运航司Top25排行榜出炉
第35周国内机场货运航班量Top20排行榜出炉
国内部分机场1-8月货运吞吐量数据
广州机场1-8月完成货邮吞吐量153.65万吨，同比增长22.16%。
沈阳机场1-8月完成货邮吞吐量14.3万吨，同比增长21.3%。
大连机场1-8月完成货邮吞吐量10.2万吨，同比增长6.5%。
甘肃机场集团1-8月完成货邮吞吐量5.79万吨，同比增长26.28%。
南通机场1-8月完成货邮吞吐量4.18万吨，同比增长30.83%。
襄阳机场1-8月（9月2日）完成货邮吞吐量达3078吨，同比增长93.39%，比2019年增长67.59%，突破历史最高值。
菏泽机场1-8月完成货邮吞吐量768.6吨，同比增长426.4%，增速排名华东机场第一。
阿拉尔塔里木机场1-8月（9月7日）货邮吞吐量突破250吨，比2023年增长298%。
航空货运海外动态
迪拜环球港务集团完成收购嘉泓物流。近日，迪拜环球港务集团（DP World）已完成对香港货运服务商嘉泓物流的收购，以扩大其零售和时尚物流业务，并发展其空运业务。预计在未来几个月内完全整合。
国泰航空于9月7日复飞A350。按照国泰航空的计划，因机燃油管问题停飞的15架A350飞机，于9月7日重新投入使用。停飞期间取消了45个航班，受影响的目的地包括曼谷、新加坡、台北、首尔、上海和高雄。
MASkargo持续拓展亚洲市场。马来西亚货运航司MASkargo，正寻求通过与一家波音737-800货机运营商合作，扩大其亚洲地区业务，首期合作期限为14个月，可选择再延长12个月，并准备开通多条邻国货运航线。目前，MASkargo拥有三架A330-200货机。
安东诺夫航空AN-124将O&G设备运往新加坡。安东诺夫航空和包机公司Golden Aviation最近使用An-124-100货机从挪威向新加坡运输了95吨石油和天然气设备。
以上内容由空运哥总结提炼
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