2025年10月中国机场（含港澳台）货运航班量Top30出炉。10月Top30货运航班量合计达38397班，环比增加846班，主要受益于10月比9月多一个自然日的影响；10月Top30日均航班量达1238.6班，较9月日均减少13.1班。同比去年10月增1752班。
环比方面，10月Top30中，有17家机场环比增长，其中香港机场、郑州新郑、上海浦东领衔增量，均超110班；有13家机场环比下降，其中鄂州花湖、昆明长水减少较多，均超110班。
同比方面，10月Top30中，有19家机场同比增长，其中郑州新郑、上海浦东领衔同比增量，均超400班；有11家机场同比下降，其中南宁吴圩、鄂州花湖同比减少较多，均超170班。
具体排名及相关数据如下：
第一梯队：月航班量≥1000班（10家）
香港机场以7668班排名稳居第一，环比增加735班，同比增加115班。
上海浦东以4234班排名稳居第二，环比增加114班，同比增加401班。
深圳宝安以3341班排名稳居第三，环比增加4班，同比增加170班。
鄂州花湖以2901班排名稳居第4，环比减少190，同比减少179班。
广州白云以2675班排名稳居第5，环比增加65班，同比减少19班。
郑州新郑以2593班排名第6，环比增加186班，排名上升1位；同比增加409班，排名上升1位。
台北桃园以2445班排名第7，环比增加11班，排名下降1位；同比增加73班，排名下降1位。
南京禄口以1620班排名稳居第8，环比增加55班；同比增加88班。
杭州萧山以1552班排名稳居第9，环比增加15班；同比增加37班。
成都双流以1209班排名第10，环比减少5班；同比增加251班，排名上升1位。
第二梯队：400班≤月航班量<1000班（8家）
北京首都以951班排名第11，环比减少2班；同比减少144班，排名下降1位。
无锡硕放以584班排名第12，环比减少12班；同比增加61班，排名上升2位。
乌鲁木齐天山以583班排名第13，环比增加19班；同比增加192班，排名上升5位。
重庆江北以570班排名第14，环比增加29班；同比增加155班，排名上升3位。
青岛胶东以459班排名第15，环比减少78班；同比减少79班，排名下降2位。
芜湖宣州以443班排名第16，环比减少59班；同比增加235班，排名上升14位。
厦门高崎以438班排名第17，环比减少51班；同比减少63班，排名下降2位。
南宁吴圩以419班排名第18，环比增加9班，排名上升1位；同比减少204班，排名下降6位。
第三梯队：月航班量<400班（12家）
西安咸阳以394班排名第19，环比增加54班，排名上升2位；同比增加82班，排名上升2位。
南通兴东以378班排名第20，环比增加68班，排名上升4位；同比增加68班，排名上升2位。
宁波栎社以356班排名第21，环比减少42班，排名下降1位；同比减少112班，排名下降5位。
昆明长水以350班排名第22，环比减少111班，排名下降4位；同比增加8班，排名下降3位。
天津滨海以327班排名第23，环比增加8班，排名下降1位；同比减少10班，排名下降3位。
沈阳桃仙以319班排名第24，环比增加45班，排名上升1位；同比增加30班，排名上升1位。
济南遥墙以289班排名第25，环比减少23班，排名下降2位；同比增加114班，排名上升11位。
合肥新桥以288班排名第26，环比增加27班，排名上升4位；同比增加102班，排名上升7位。
澳门机场以270班排名第27，环比增加7班，排名上升1位；同比减少20班，排名下降3位。
温州龙湾以264班排名第28，环比减少6班，排名下降2位；同比减少46班，排名下降6位。
泉州晋江以239班排名第29，环比减少2班，排名上升4位；同比增加77班，排名上升10位。
烟台蓬莱以238班排名第30，环比减少24班，排名下降1位；同比减少40班，排名下降4位。
文/空运哥
声明：原创文章，作者：admin，如若转载，请联系作者并注明出处：http://www.milidigi.com/3822.html
微信扫一扫 
支付宝扫一扫 