本周全球航空货运市场呈现稳健增长与区域分化并存态势。国际航协数据显示7月全球需求同比增长5.5%，8月继续维持增长势头。市场驱动因素正从传统贸易向关税规避和供应链多元化转变。与此同时，亚太地区表现亮眼，成都、郑州、芜湖、三亚等地货运枢纽建设取得新进展，航线网络持续加密，行业安全标准与技术革新同步推进。
一、航线网络扩展
8月份全国共新开国际航空货运航线15条，每周增加往返航班超过30个。今年前八个月，全国共新开国际航空货运航线152条，每周增加往返航班超过300个。航向结构方面，主要以亚洲和欧洲航线为主，分别达到76条和55条，其次是北美洲航线14条。
芜湖机场开通首条直飞欧洲全货机航线，由西伯利亚航空执飞，经停新西伯利亚后飞往莫斯科。这是芜宣机场开通的第八条国际货运航线，计划每周执飞2班，主要运载电子产品、机械设备等高附加值货物。
三亚机场开通”三亚-第比利斯-米兰”洲际货运航线，由格鲁吉亚航空执飞，采用B767-300全货机，首月执行一班即承运跨境电商货物52吨。该航线串联格鲁吉亚第比利斯与意大利米兰两大枢纽，显著提升跨境物流效率。
郑州-布达佩斯实现货机双向直航，匈牙利航空由布达佩斯飞抵郑州，每周航班量增至9班。该航线目前已累计运货2.35万吨，货物涵盖跨境电商产品、机械零件、汽车配件等。
二、全球市场表现与趋势分析
1.需求增长持续但动力转换
2025年7月全球航空货运需求按照货运吨公里（CTK）计算同比增长5.5%，其中国际需求增长6.0%。8月份需求继续同比增长5%，连续两个月保持强劲势头。然而这种增长并非完全源于经济基本面改善，更多是企业为规避美国关税政策风险而采取的”提前发货”策略和从海运向空运的模式转换。
亚太航空公司7月需求同比增长11.1%，在所有地区中增长最快；非洲增长9.4%；欧洲增长4.1%；中东增长2.6%；拉美增长2.4%；北美仅增长0.7%，表现最为平淡。欧洲-亚洲贸易航线连续29个月增长，7月同比增长13.5%，占全球航空货运量五分之一。
2.运价与成本分析
8月航空货运市场整体表现平稳，传统夏季淡季效应持续。波罗的海交易所空运指数显示，中国香港—北美运价小幅回升至5.29美元/公斤，环比微涨；而中国香港—欧洲航线则略降至4.26美元/公斤。两者同比仍分别下降11.2%和3.8%，反映整体需求走弱及燃油成本下降。
7月航油价格同比下降9.1%，推动航空公司运营成本下降，但较6月价格上涨4.3%。平均空运现货价格同比下跌3%，至每公斤2.55美元。区域市场中，东南亚至北美和欧洲的空运价格大幅下降；东北亚至北美航线价格趋稳，跨大西洋现货价格则小幅上涨。
3.市场不确定性因素
7月全球制造业采购经理人指数降至49.66，是自今年1月以来第二次低于50荣枯线。美国贸易政策的不确定性导致信心下降，新出口订单连续四个月低于荣枯线（48.2）。市场面临诸多挑战：美国取消低价值电商商品清关豁免政策、多国PMI下滑、消费者信心走弱等因素，都可能抑制后续货运需求。
三、基础设施与技术创新
1.航空货运枢纽建设进展
成都航空枢纽1-8月完成货运吞吐量76.71万吨，同比增长19.65%。其中暑运期间（7月1日至8月31日）完成货邮吞吐量19.5万吨，同比增长11.5%，创历史同期新高。上半年，两大枢纽完成57.21万吨，其中成都天府完成21.64万吨，成都双流完成35.57万吨。
浦东机场国际中转业务表现突出，7月中转货量达3787吨，同比增长265%，再创单月历史新高。前七个月，国际中转货量超1.3万吨，同比增长130%。目前浦东机场共有67条国际中转进出港航线，3月底全国首票分运单级国际中转换单业务在这里试行成功。
2.技术认证与安全标准提升
国泰航空货运再获国际航空运输协会（IATA）CEIV锂电池认证，持续巩固其危险品运输领域的权威地位。该认证是对国泰在九大类危险品精准处理与安全管控能力的再度认可。国泰在香港货运站引入AI筛查技术，有效识别误报、瞒报危险品，同时在全球范围拓展货运代理培训计划，提升合作伙伴的危险品处理能力。
以色列航空航天工业公司（IAI）获得美国联邦航空局（FAA）及以色列民航局（CAAI）为其B777-300ERSF客改货项目颁发的补充型号合格证（STC），成为全球首家完成B777货机改装的厂商。改装的B777-300ERSF有效载荷高达100吨，具备优异容积与运营效率，有望为航空货运树立新标准。
3.丝路西部航空再迎B777F新货机
近日，丝路西部航空接收了第三架B777货机。该货机从西雅图直飞巴库，属2021年五架订单中的一架，助力机队现代化升级。公司计划2027年前完成剩余B777F的交付，逐步替换旧机型，以提高效率、降低排放。此外，还新订购了两架A350F和两架B777-8F，预计2030年交付。目前该航司运营15架全货机，覆盖全球40多个目的地，并计划在阿塞拜疆新建货运机场，巩固欧亚货运枢纽地位。
四、区域物流网络完善
1.国内物流节点扩展
济南机场首家前置货站落户潍坊综合保税区，通过专线直连济南机场货站，实现潍坊本地即可完成出口货物的收运、装卸、仓储及预安检等全流程操作。目前主要承运集成电路、精密零组件等高附加值产品，覆盖日韩、欧美等多地航线。
2.国际网络布局
圆通国际成功购得哈萨克斯坦阿拉木图土地，用于建设中亚总部枢纽及配套物流设施。该项目作为圆通”1+7″全球网络布局的关键一环，集成跨境物流、保税仓储、商贸服务与清关转运等多元功能，建成后将辐射中亚五国、欧盟及欧亚经济联盟地区。圆通已打通中哈跨境全链路，时效准点率超99%，并已设立近百家末端驿站。
五、总结与市场展望
本周航空货运市场呈现出复杂多变的特点：需求增长持续但动力来源转变；运价整体疲软但区域差异明显；安全保障要求不断提高；全球货运网络持续扩展。企业需要密切关注贸易政策变化和区域经济动态，灵活调整供应链策略，充分利用新开通的航线网络和物流设施，优化运输成本和提高物流效率。
短期来看，随着传统旺季到来，航空货运需求有望温和回升。货运代理预计，随着美国对华关税政策调整，部分供应链将向东南亚转移，越南、泰国、马来西亚至美国的出口流量或显著增长。人工智能设备、消费电子等高科技产品将成为主要推动力。
长期而言，航空货运市场仍面临诸多不确定性。美国贸易政策变化、全球制造业活动放缓、消费者信心波动等因素将继续影响市场走势。航空公司需要灵活调整运力部署，同时加强安全管理和技术创新，以应对复杂多变的市场环境。
素材来源：四川新闻、航空货运新闻、中国航空新闻网、芜湖新闻网、中新社、中国民航网、圆通国际、央视新闻、大河财立方、看看新闻
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