2025年第36周（9月1日-7日）中国机场（含港澳台）货运航班量Top30（说明：本周第30位并列，实为Top31）出炉，货运航班量合计达8582班，环比增加91班，上升1.07%。同比增加450班，上升5.53%，连续30周同比增长。
Top30中周货运航班量有20家机场环比增加，其中郑州新郑领衔增量，达30班；北京首都、无锡硕放、济南遥墙三家机场与上周持平；有7家机场环比下降，其中深圳宝安减少较多，达23班。环比排名方面，前12名排名均无变化，香港机场、上海浦东、深圳宝安、鄂州花湖、广州白云、台北桃园、郑州新郑、南京禄口、杭州萧山、成都双流、北京首都、无锡硕放位列前12位；第13-30位，有8家上升、4家持平、7家下降。具体排名及相关数据如下：
第一梯队：周航班量≥500班（7个），排名均无变化
香港机场以1630班排名稳居第一，环比减少3班。
上海浦东以942班排名稳居第二，环比增加17班。
深圳宝安以750班排名稳居第三，环比减少23班。
鄂州花湖以691班排名稳居第4，环比增加7班。
广州白云以592班排名稳居第5，环比增加3班。
台北桃园以566班排名稳居第6，环比增加8班。
郑州新郑以556班排名稳居第7，环比增加30班，领衔增量。
第二梯队：100班≤周航班量<500班（11个），排名2升6平3降
南京禄口以358班排名第8，环比增加16班，排名无变化。
杭州萧山以327班排名第9，环比减少1班，排名无变化。
成都双流以271班排名第10，环比增加7班，排名无变化。
北京首都以208班排名第11，环比持平，排名无变化。
无锡硕放以138班排名第12，环比持平，排名无变化。
乌鲁木齐天山以120班排名第13，环比增加9班，排名上升3位。
青岛胶东以117班排名第14，环比增加1班，排名下降1位。
重庆江北以114班排名并列第15，环比增加5班，排名上升2位。
芜湖宣州以114班排名并列第15，环比减少2班，排名下降2位。
厦门高崎以113班排名第17，环比增加4班，排名无变化。
昆明长水以106班排名第18，环比减少9班，排名下降3位。
第三梯队：周航班量<100班（13个），排名6升3平4降
宁波栎社以99班排名第19，环比增加3班，排名上升1位。
南宁吴圩以92班排名第20，环比减少9班，排名下降1位。
西安咸阳以79班排名第21，环比增加5班，排名无变化。
济南遥墙以66班排名第22，环比持平，排名无变化。
南通兴东以65班排名第23，环比增加2班，排名上升1位。
温州龙湾以64班排名并列第24，环比增加12班，排名上升6位。
太原武宿以64班排名并列第24，环比增加2班，排名上升1位。
澳门机场以60班排名并列第26，环比增加1班，排名上升1位。
北京大兴以60班排名并列第26，环比减少4班，排名下降3位。
烟台蓬莱以57班排名第28，环比增加4班，排名无变化。
合肥新桥以55班排名第29，环比减少6班，排名下降3位。
沈阳桃仙以54班排名并列第30，环比增加1班，排名下降2位。
大连周水子以54班排名并列第30，环比增加11班，排名上升4位。
文/空运哥
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