近日，美银将联合包裹评级从“中性”下调至“跑输大盘”，目标价降至83美元；联邦快递评级从“买入”下调至“中性”，目标价降至240美元。主因是小额包裹关税豁免政策取消，导致两家公司面临运量与成本压力。
分析师Ken Hoexter指出，此前美国每天有近400万件包裹享受该政策优惠，其中针对中国内地/香港的豁免已于5月2日结束，其他地区的也于8月29日终止。国际包裹业务占联邦快递收入的17%、联合包裹的16%，日均包裹量分别约110万和170万件，这些均受到显著影响。
预计2025年航空货运旺季表现将较为平淡。去年旺季主要由利用免税政策规避关税的中国电商推动，今年该驱动因素已消失。
（和讯网）
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